Mój samochód:: opel corsa c 1.0/ ford ka 1.3 / 320d touring
Wiek: 22 Dołączył: 27 Sty 2007 Posty: 195 Skąd: malopolska
Wysłany: 12 Styczeń 09, 14:33 spalanie na 1 i 2 biegu
dlaczego w e36 318i podczas jazdy ok 80 km/h na 5 biegu obroty 2400 spalanie wynosi ok. 7l, a 30km/h na 2 biegu przy tych samych obrotach strzałka pokazuje ok. 15l? czy samochody tyle pala na niskich biegach czy tez jest to błędne wskazanie licznika?
Wskazanie jest dobre;
upraszczając... na tych samych obrotach jest podawana taka sama ilość paliwa;
przejechanie 100km z większa prędkością zajmuje mniej czasu;
więc auto na 100 pali mniej...
racja zakladajac ze np przy 2000tys obr pali 0,5L na 5 minut to jadać na piatym biegu predkoscia przykladowo 100km/h dystans 100km pokonamy w godzinę czyli
5min = 0,5L wiec 60min = 6L a jadac na jedynce i majac predkosc 20km/h 100km przejedziemy w 5h czyli 300min wiec spalanie wychodzi 30L!!! oczywiscie zakładając ze przepustnica jest otwarta jednakowo w 1 i 2 przypadku.Pozdro
Ja tez mielm kiedys dylemat jak wskaznik byl wogole poza licznikiem jak stal w miejscu. Nie wiedzialem o co chodzi. U mnie wskaznik jest do 30L/100km. Jak stoje to chowa sie za ta trzydziestka. Na poczatku nie wiedzialem o co biega, ale proste. Nie pokonujemy zadnego dystansu, wiec rownie dobrze moglby spalac milion na przejechanych sto kilometrow..
A ile ci srednia wychodzi?? mi max wyszło 21L /100KM ale to było cały cas kręceinie silnika... palenie kapci itp:P.... przyznaje sie musiałem sie wyzyć:D
To mało Ci po miescie plai... zobaczyy o ile mi spadnie spalnie... wzucie nie było mało oleju który był dawno wymieniany... stayry filtr powietrza i paliwa... mysle ze po wymiane tegowszystkoego spalanie spadnie troszke w gół.. tak to po mieście koło 16-17
Mój samochód:: e36 Coupe
Wiek: 26 Dołączył: 16 Sie 2007 Posty: 2251 Skąd: DTR (O)
Wysłany: 2 Kwiecień 09, 22:52
Mordulec, ja mam 323TI Compact 170KM seria + chip który podniósł moc do 198KM (ale nie zabrałem tego papierka od poprzedniego właściciela z wykresem z hamowni - nad czym rozpaczam do dziś).A szkoda mi kasy by pojechać i zrobić to samemu.
GPS nie miałem, patrzyłem na licznik, więc możliwe że coś oszukał. Ale z tego wszystkiego aż odpadł mi kierunkowskaz (w sumie to 2 razy bo nowy źle zaczepiłem i parę dni później znowu na A4 mi wyleciał ) hehee
Leciałem z autem który jechał 220 (też wg. licznika) i odchodziłem mu dość znacząco jak zacząłem wciskać do końca.
_________________ .:B:.:M:.:W:. było 320i | 328iA | 325 TDS | 323 TI | jest 320i
racja zakladajac ze np przy 2000tys obr pali 0,5L na 5 minut to jadać na piatym biegu predkoscia przykladowo 100km/h dystans 100km pokonamy w godzinę czyli
5min = 0,5L wiec 60min = 6L a jadac na jedynce i majac predkosc 20km/h 100km przejedziemy w 5h czyli 300min wiec spalanie wychodzi 30L!!! oczywiscie zakładając ze przepustnica jest otwarta jednakowo w 1 i 2 przypadku.Pozdro
Twoje rozumowanie jest właściwe ale niestety nijak ma się do ekonomizera.
A wynika to z różnicy jednostek. Twój tok myślenia to L/min a ekonomizer pokazuje L/km
więc jeżeli nasze spalanie jest 10l/100km to bez względu czy przejedziesz 100km tempem emeryta czy lecisz nadświetlną to i tak spalasz 10l/100km. Był nawet odcinek TOP GEAR w którym porównywali czy opłaca sią jechać na tym samy paliwie szybciej i zajechać teoretycznie dalej czy oszczędzać paliwo jadąc powoli. Niestety auto jadące wolniej zajechało dalej. Bo tak jak pisałem chodzi o stosunek paliwa do przejechanych kilometrów a nie do mijającego czasu.
P.S. Też tak kiedyś kombinowałem
_________________ Pablo 520
Było E21-318i/E34-520i/E34-520iA/E39-523i Jest E39-530D
racja zakladajac ze np przy 2000tys obr pali 0,5L na 5 minut to jadać na piatym biegu predkoscia przykladowo 100km/h dystans 100km pokonamy w godzinę czyli
5min = 0,5L wiec 60min = 6L a jadac na jedynce i majac predkosc 20km/h 100km przejedziemy w 5h czyli 300min wiec spalanie wychodzi 30L!!! oczywiscie zakładając ze przepustnica jest otwarta jednakowo w 1 i 2 przypadku.Pozdro
Twoje rozumowanie jest właściwe ale niestety nijak ma się do ekonomizera.
A wynika to z różnicy jednostek. Twój tok myślenia to L/min a ekonomizer pokazuje L/km
więc jeżeli nasze spalanie jest 10l/100km to bez względu czy przejedziesz 100km tempem emeryta czy lecisz nadświetlną to i tak spalasz 10l/100km. Był nawet odcinek TOP GEAR w którym porównywali czy opłaca sią jechać na tym samy paliwie szybciej i zajechać teoretycznie dalej czy oszczędzać paliwo jadąc powoli. Niestety auto jadące wolniej zajechało dalej. Bo tak jak pisałem chodzi o stosunek paliwa do przejechanych kilometrów
a nie do mijającego czasu.
P.S. Też tak kiedyś kombinowałem
ale jakby nie bylo ekonomizer musi sie posługiwac jednostką czasu. ekonomizer posluguje sie 2 sygnalami jeden z predkosciomierza a drugiego z przeplywki. sygnał z przeplywki podaje ilosc powietrza z ktorego jest obliczna dawka paliwa ktora ma byc wtrysnieta
wiec ekonomizer ma podana dawke paliwe ktora jest wtryskiwana ale coz potrzeba jeszcze czasu. wiec jadac 100km/h (ekonomizer pokazuje wskazanie chwilowe czyli zaklada ze bedziesz tak jechal te 100km( bo jednostka jest L/100km) oblicza poprostu ile przez ten czas(w naszym przykladzei 1h) bylo by wtrysniete paliwa .jakby byla jednostka L/10km tio wskazania byly by 10 razy mniejsze bo 10km zrobisz w 10 razy krotszym czasie a wiec benzyny bedzie wtrysneite 10 razy mniej . palac gume na 1 biegu w w przeliczeniu na 100km spali wiecej niz na 2 bo kilometry na 2 bedą szybciej lecialy( a spali tyle samo) wiec po przeliczeniu wyjdzie mniej ale w jednostce czasu np w ciagu 5 minut spali tyle samo na 1 i 2. ot cala filozofia:):):))
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Regulamin
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Galeria BMW
- nad czym rozpaczam do dziś).A szkoda mi kasy by pojechać i zrobić to samemu.
