Maxbimmer BMW Klub - Forum

[Mack`]

Siemka
Posiadam M52B28 silniczek malina jak każdy wie. Tak już od paru dni dumam jak go troszki odetkać ten kolektor ssący jak i wydech. Wydech wiadomo barany załatwiają troszki sprawę choć najlepiej do samego końca już wydeszek przerobić. Zastanawiam się bardziej nad dolotem.

Co wy na to jak by zmodyfikować tak fest ala
Przepustnica od M3 np 3,0 (zdjęcie poglądowe)


Kolektor (zdjęcie poglądowe)


i

Filtr stożkowy np Simota ( zdjęcie poglądowe)


Jak wam to się widzi. Wiadomo niektórzy ładują kolektor od M50 jako taki półśrodek. Coś tam daje. Jedni nie widzą różnicy inni mówią, że ogromna różnica.

Wiadomo ten moj powyższy plan troszki bajońska suma sama m3 przepustnica na allegro kolo 700-800zł wisi, a gdzie i reszta też za tania nie jest. Czy ktoś (jakiś wariat) zamontował taki zestawik w m52?

[adaho]

Witam.....

Kiedys tez sie zastanawialem nad wstawieniem takiego kolektora do swojego M50 ale jest jeden problem w silnikach typu M3 kazdy wlot (ze tak powiem) ma oddzielna przepustnice co widac na zdjecu a w M50 jest tylko jedna przepustnica na samym poczatku i mocowanie jest zupelnie inne

---

NzQxX3A=.png dalsza czesc tego z M3

Plik ściągnięto 11 raz(y) 42,61 KB

NzYyX3A=.png a tak w M3

Plik ściągnięto 15 raz(y) 36,44 KB

MzUzMjJfcA==.png tak jest w M52B28

Plik ściągnięto 15 raz(y) 57,24 KB

[sulek]

Pomysł kozacki, ale czy znasz konkretne ceny tych gadżetów, ten kolektor gdzie można dostać i to kolektor też M3?? Taka przepustnica bez problemu podchodzi do M52?? A jak wygląda sprawa z przepływomierzem??

[adaho]

Kiedys widzalem kolektor dolotowy z M3 na allegro kosztoewal o ile dobrze pamietam 700zl czy wiecej ale jak juz wczesniej pisalem nie bedzie pasowal do serji M50 lub M52 na schematach wyzej widac sposob mocowania w M3 i w M52 sa wogole inne

[pawelo85]

a jak by zrobił cos takiego jak ci giganci w tym filmiku od 4min40s do 4min50s
http://www.youtube.com/watch?v=g7Ybc8tJIKo

[sulek]

[adaho]

Co do kolektora to byl zapewne robiony pod zamowienie wiec taki kolektor mozna tez dorobic do M50 lub M52 tylko trezba znalezc odpowiednia firme ktora sie tym zajmie i oczywiscie miec fundusze

A tu filmik z E30 328 turbo z podobnyym kolektorem:

http://www.youtube.com/wa...rom=PL&index=29

A co do przepustnicy z M3 to jest male ale bo w M50 i M52 jest jedna na samym poczatku kolektora dolotowego a w M3 jest odpowiednio 6 po jednej na kazdy cylinder wiec byl by problem ze sterowaniem ich z tego co wiem w M50 jest na linke w M52 przepustnica jest elektroniczna a jak jest w M3 tego nie wiem wiec trzeba by bylo jakos przekombinowac sterowanie przepustnicy no i tak jak na schemaciku wyzej mocowanie jej do silnika jest inne

[sulek]

Albo rzeczywiście zrobić taki kolektor, najpierw z głowicy do kolektora i tak idą kolanka potem trójkątny kolektor, przepustnica - ciekawe jaką założyć i gdzie ją zmieścić razem z filtrem bo trochę mało miejsca jest. Zastanawiam się, kto mógłby taki kolektor wykonać. Z tym mocowaniem to chodzi ci o bezpośrednie mocowanie śrubkami do głowicy? Są gdzie indziej dziurki w głowicy 328i i przepustnicy M3?

[adaho]

Tak tutaj podrzucam schemaciki

---

MzMwMzNfcA==.png Glowica z M52B28

Plik ściągnięto 19 raz(y) 63,94 KB

NzQ4X3A=.png glowica z M3

Plik ściągnięto 14 raz(y) 38,56 KB

[sulek]

Rzeczywiście nie ma miejsca, żeby zamontować przepustnice w M52, ale z tym kolektorem i przepustnica na końcu i później filtr można by pokombinować. W tym carbonowym kolektorze w środku jest pusto czy są jakieś rurki - kanały?? Nie ma nic podobnego aftermarketowego do silników M52??

[adaho]

Wydaje mi sie ze jest pusty poto by jak najwiecej powietrza pomiescil trzeba by bylo zadzwonic do jakiejs firmy np Tomsona lub VTG albo jeszcze jakiejs innej i zapytac ile by wzieli za skonstruowanie takiego kolektora dolotowego zawsze mozna go samemu pospawac trzeba tylko jakies wymiary wziasc spawarka jakis material i go

[sulek]

no i trzeba by na końcu tam przepustnice zamontować, zrobić go tak żeby ona się tam zmieściła, bo w M3 przepustnice są miedzy głowica na kolektorem, a w M52 głowica ->kolektor i dopiero później przepustnica, więc jakoś musiałby trochę inaczej wyglądać ten kolektor.

[adaho]

Zawsze mozna przepustnice zastapic MAF sensorem bo i tak seryjna przeplywka nie bedzie wyrabiala jak sie stanowczo podniesie moc

[sulek]

MAF sensor???

[adaho]

MAF sensor: mass air flow sensor MAF sensor - czyli po polsku przepływomierz powietrza (czujnik masy powietrza)

Zajzyj do tematu wylicz modyfikacje tam jest wszystko wyjasnione

[Szajbaa]

sensor czy ecu master zastepuje przeplywke a nie przepustnice;] na BK Dzidzus robi m52 N/A i bedzie ITB z m3 wszystko jest opisane itp

[adaho]

Fakt pomylilem pojecia i jak on dopasowal przepustnice z M3 do M52 chyba ze zastosowal glowice z M3 polaczona z dolem od M52

[Szajbaa]

[sulek]

[Enzo]

[adaho]

Czyli wystarczy nawiercic dziury w glowicy M50 lub M52 pod ITB zetroic ecumasterem i mamy niezly dolocik

[sulek]

Jeszcze tylko kolektor ssący musi być jakiś porządny, ten z carbonu jest pewnie dosyć drogi, więc zostaje chyba seryjny od M3. no i kwestia tego czy w M52 sterowanie gazem/przepustnica jest elektroniczne czy za pomocą linki, bo to chyba też różniło się w M3 3.0 i 3.2??

[adaho]

sulek wyzej masz napisane czym byla sterowana w M52

[sulek]